Рецепты мяса по-французски в духовке с мясом, грибами, картошкой
Мясо по-французски - как много в этом слове для сердца русского слилось… Несмотря на название, это блюдо уже давно стало...
Даже если они китайского производства, при должном уходе весьма надежны . Тем не менее в процессе их эксплуатации могут возникать небольшие проблемы, которые обычно можно быстро устранить своими руками. Серьезные поломки при знании владельцем генератора также не смогут надолго вывести его из строя.
Если расположить возможные неисправности бензогенератора в своеобразном рейтинге, получится следующий список:
Здесь не учитываются поломки, которые становятся следствием грубого нарушения правил эксплуатации генератора: например, задиры на шейке коленвала из-за недостаточного уровня масла, выгорание обмоток генератора или преобразователя напряжения (на инверторных бензогенераторах) при частых перегрузках.
Фактически неисправности бензинового генератора можно разделить на три группы: механические, электрические и неисправности топливной системы/системы зажигания .Затрудненный запуск генератора, проявившийся внезапно и не сопровождающийся увеличением шумности работы двигателя – явный признак либо отклонений в работе карбюратора (слишком бедная или богатая смесь), либо неисправной системы зажигания (слабое или с перебоями образование искры). Так как диагностика состояния этих систем взаимосвязана, она объединена в один раздел.
Выверните свечу зажигания и осмотрите нагар на ее электродах.
Работоспособность самой системы зажигания проверить просто из-за ее крайней простоты: включите зажигание, вставьте в свечной колпачок заведомо исправную свечу и, положив ее юбкой на ближайшую металлическую деталь двигателя, резко проверните ручной стартер. При отсутствии искры отключите от катушки зажигания по очереди замок зажигания и датчик уровня масла: если при отключении обоих элементов по-прежнему отсутствует искра, замените катушку зажигания.
Если же искра присутствует и имеет достаточную силу (белый или бело-голубой цвет), выверните свечу после нескольких попыток запуска. Залитая бензином свеча – признак переобогащения смеси, сухая – недостатка топлива.
Иногда после долгого хранения игла и поплавок карбюратора залипают и не дают бензину поступать внутрь. Несколько раз резко, но не очень сильно ударьте по крышке поплавковой камеры и повторите запуск.Наиболее частая неисправность карбюратора – это его загрязнение. Попадание грязи в воздушные каналы приводит к переобогащению смеси, в топливные жиклеры – к обеднению. Грязь на запорной игле поплавка приводит к потере герметичности и переполнению поплавковой камеры, что будет сразу заметно по подтеканию топлива из карбюратора.
Читайте так же: Какой бензиновый генератор лучше выбрать?
Рассмотрим обслуживание карбюратора на примере установленного на двигатели Honda GX – его конструкция типична для бензинового генератора.
Электросистема бензогенераторов достаточно надежна. Чаще всего можно столкнуться с двумя проблемами: отсутствием зарядки аккумулятора на генераторах с электрозапуском либо отсутствием напряжения на выходе генератора .
Видео про поэтапный ремонт бензогенератора
Одной из регламентных работ, предусматриваемых инструкцией по эксплуатации бензогенераторов, является контроль и настройка при необходимости зазоров клапанного механизма. Увеличение зазоров сверх нормы приведет к снижению мощности двигателя, увеличению шума при работе. Наиболее опасно уменьшение зазора, так как его не слышно при работе, но пережатые клапана, особенно выпускной, начинают ускоренно обгорать. В результате двигатель начинает работать нестабильно и при прогаре тарелки перестает заводиться.
Процедура регулировки клапанов довольно проста:
Читайте так же: Подробно изучаем устройство бензогенератора
Неисправности ручного стартера – пожалуй, самая частая механическая проблема . Либо обрывается трос, либо стартер отказывается сматывать его из-за сломанной возвратной пружины, либо храповик не проворачивает коленчатый вал.
Снимите стартер, открутив болты по периметру его кожуха. Открутив винт (1), можно снять храповой механизм. Проверьте его кулачки (4) и возвратные пружины (5). Затем аккуратно извлеките шкив вместе с пружиной (7). Замените оборванный трос либо сломанную пружину в зависимости от того, что стало причиной ремонта.
При сборке стартера нужно следить, чтобы пружина оставалась в зацеплении с кожухом и шкивом во время его установки на место. Трос должен быть полностью намотан на шкив. Поставив на место храповой механизм, проверьте ход троса и то, как стартер возвращается в исходное положение.
Обзор и ремонт бензогенератора Einhell STE800
Иногда бывает так, что генератор необходимо срочно запустить, а ручной стартер отказал именно в этот самый момент. При необходимости есть несколько способов экстренного запуска.
Перечисленные ниже способы небезопасны !Снимите кожух стартера. Под ним расположен маховик с крыльчаткой охлаждения, притянутый к коленвалу гайкой. Чтобы привести его во вращение, можно:
Ряд неисправностей, увы, достаточно трудно исправить своими руками , не имея достаточной квалификации: например, неисправный инверторный преобразователь или регулятор напряжения можно починить только имея хорошее представление о принципе работы и схемотехнике подобных устройств. Не всякий хозяин бензогенератора возьмется и за переборку двигателя, хотя это и не так трудно, как может показаться.
Читайте так же: Обзор бензиновых генераторов с автозапуском
В таком случае стоит обратиться в специализированную мастерскую по ремонту. Координаты мастерских в своем городе можно узнать в Интернете или в магазинах, торгующих бензоинструментом.
В крупных городах подобных мастерских много , вот лишь малая их часть:
На видео показан ремонт бензогенератора китайского производства
Большинство проблем, с которыми столкнется владелец генератора, могут быть устранены на месте им самим. Но нужно трезво оценивать свои способности – иногда экономия на обращении в мастерскую приводит к лишним затратам впоследствии.
Чтобы не тратить время на старую и нерабочую технику, можно купить новую по недорогим ценам со скидками.
Название
Предназначен
Полная мощность 0.72 кВА
Мощность активная 0.65 кВт
Рабочий объем 63 см3
Бензогенераторы Eisemann отличаются высокими техническими характеристиками, а также надежной работой и долговечностью. Данные устройства активно используются в качестве резервного источника электропитания. Несмотря на то, что оборудование обладает устойчивостью к воздействию целому ряду негативных факторов, оно также может выходить из строя. В этом случае потребуется качественный .
Первоначальной задачей для мастеров является диагностика неисправностей. Эта процедура включает в себя как визуальный осмотр, в ходе которого специалисты могут обнаружить механические повреждения, так и проверку при помощи различных приборов. Данный подход позволяет:
Отдельного упоминания заслуживает то, что конструкция бензогенераторов Eisemann состоит из большого количества деталей, каждая из которых может выйти из строя. Практика показывает, что чаще всего износу подлежат фильтры и свечи, однако их замена относится к техническому обслуживанию оборудования. Комплексный ремонт бензиновых электростанций может включать в себя замену:
Крайне важно, чтобы ремонтом занимались опытные мастера. При подборе запчастей следует учитывать конфигурацию и специфику каждой конкретной модели бензогенератора Eisemann, будь то: P 7401 E BLC, H 4401, E 4401 и прочие. Благодаря этому достигается совместимость всех компонентов, а это напрямую отражается на работоспособности и безопасности использования.
После осуществления ремонтных работ специалисты проводят повторную диагностику. Это позволяет убедиться в устранении дефекта. Кроме того, квалифицированные мастера осуществляют настройку оборудования с учетом условий эксплуатации. Стоимость ремонта бензогенераторов Eisemann определяется индивидуально для каждого клиента с учетом цен на запчасти.
Наш сервисный центр занимается диагностикой, ремонтом и обслуживанием бензогенераторов на очень высоком профессиональном уровне. Это происходит благодаря наличию хорошей производственной базы и высококвалифицированных специалистов.
В процессе ремонтных работ мы руководствуемся рекомендациями производителей техники, а также применяем нестандартные решения по устранению неисправностей, основываясь на многолетнем опыте и глубоких профессиональных знаниях.
Существует более 100 марок бензогенераторов по всему миру, при этом основная часть представлена в России. Поэтому в связи с большим разнообразием как самих бензогенераторов, так и неисправностей происходящих с ними наши специалисты не реже чем раз в год проходят обучение по повышению квалификации у производителей.
Мы знаем все о бензогенераторах, поэтому не существует такой проблемы, которую наши специалисты не смогли бы решить в кратчайшие сроки. Это позволяет нам производить ремонт бензиновых генераторов на высоком профессиональном уровне, при это держать наши цены ниже чем у конкурентов.
Для бесперебойной подачи электрической энергии в случае аварии или обесточивания основного источника предназначены бензогенераторы. Они представляют собой компактное силовое устройство, работающее на бензине, которое можно использовать в качестве резервного автономного источника электроэнергии.
Применяются бензиновые генераторы также для снабжения электроэнергией коттеджей, дачных домов, питания рабочих электрических инструментов на строительных площадках и в мастерских, удаленных от ЛЭП.
Бензогенератор состоит из бензинового двигателя, объединенного с вырабатывающим электроэнергию генератором. Стандартные бензогенераторы имеют мощность 100 Вт – 20 кВт. Запуск такого генератора может осуществляться при помощи электростартера, автоматической или ручной системы включения.
Как и любой технике, для эффективной безотказной работы бензогенератору требуется своевременный уход. Он не отличается особой сложностью – необходимо лишь проверять уровень масла и вовремя его заменять, своевременно подзаряжать аккумулятор, осуществлять тщательный технический осмотр и профессиональное обслуживание устройства.
В случае поломки или выхода из строя отдельных деталей необходимо провести ремонт бензинового генератора, или замену запчастей на идентичные.
В зависимости от модели и характеристик агрегата, а также условий его эксплуатации, необходимо проводить технический осмотр и обслуживание генератора не реже 1 раза за сезон.
Учитывая строение бензогенератора из двух основных агрегатов, все неисправности также классифицируются по двум направлениям:
Проблема | Характеристика неисправности | Причины возникновения неисправности | |
I. НЕИСПРАВНОСТИ В ДВС | |||
1 | Двигатель глохнет после запуска | Отсутствие искры зажигания | Сгорела катушка в системе зажигания |
Негодная свеча зажигания | |||
Возникновению искры препятствует автоматическая система защиты | Неисправность реле датчика уровня масла | ||
Не возникает искра из-за нарушения подачи топлива и сбоев в работе агрегата | Засоренность топливной системы | ||
Потеря эластичности резиновых шлангов (слипание), препятствующее стабильной подаче топлива | |||
2 | Дымление двигателя | Попадание топливной смеси в камеру горения | Износ цилиндра или деталей ПГ (поршневой группы) |
Засорение топливной системы | Масло залито выше положенного уровня | ||
3 | Топливо попадает в картер | Игла пропускает в картер бензин | Загрязнение карбюратора |
4 | Двигатель перегревается | Неправильно установлен бензогенератор | |
5 | Превышается норма расхода топлива | Нестабильная работа агрегата на малых оборотах | В двигатель залито некачественное масло |
6 | Перегорает обмотка бензогенератора | Превышение допустимой нормы нагрузки | Подключение к миниэлектростанции чрезмерного количества электроприборов |
II . Неисправности в электрогенераторе | |||
1 | Отсутствует выдача генератором тока | Сгорела обмотка статора/ротора | |
Неисправные диоды | |||
Проблемы в AVR | |||
2 | Выходное напряжение нестабильно | Не обеспечивается работа двигателя на 3000 оборотов | Вышел из строя регулятор напряжения |
Неисправна плата инвертора | |||
Вышли из строя конденсаторы/диоды | |||
Проблемы в AVR |
Это лишь приблизительный краткий перечень возможных неисправностей в ходе эксплуатации бензогенератора.
Для того, чтобы точно установить причины проблемы, необходимо произвести диагностику агрегата на специальном оборудовании. И своевременно сделать предупредительный или капитальный ремонт бензинового генератора. Не стоит пытаться решить проблему самостоятельно – лучше доверить это профессиональным мастерам.
Наша мастерская осуществляет ремонт и техническое обслуживание бензогенераторов различной мощности.
В среднем вес 6-киловаттного бензогенератора составляет около 120 кг. Отключать его от системы электроснабжения и везти в стационар при несерьезных неисправностях не имеет смысла. Поэтому мы предлагаем услугу – срочный выезд мастера по указанному адресу. В 90 случаях из 100 наши специалисты устраняют возникшие неполадки на месте.
Для того, чтоб приехавший специалист мог быстро и качественно отремонтировать вышедший из строя агрегат, необходимо при оформлении заявки по телефону сообщить нашему менеджеру марку генератора и характер неисправности. Это даст возможность специалисту перед выездом определиться с объемом предстоящей работы и потребностью запчастей.
Мы осуществляем срочный выезд специалистов в любой район Москвы и Подмосковья.
Наш штат укомплектован отличными профессионалами, обладающими богатым опытом работы и специальными знаниями, необходимыми для ремонта сложной техники и агрегатов. За 15 лет успешной работы нашими специалистами были отремонтированы все бензогенераторы, которые поступали к нам на ремонт.
Мы предлагаем воспользоваться услугами нашей мастерской на выгодных для заказчика условиях:
При существенных неисправностях в бензогенераторе, препятствующих его запуску, требуется полное диагностирование, которое позволит точно установить причины выхода генератора из строя и предотвратить новые неполадки. В этом случае диагностика, проводимая на нашей ремонтной базе около 1-3 дней, зависит от модели агрегата и уровня его износа. Длительность ремонта при этом может быть от 2 до 12 дней. Это зависит от нескольких факторов:
На нашем складе есть все необходимые запчасти для сложного ремонта бензогенераторов современного образца в краткие сроки. Задержка в ремонте может возникнуть при поступлении в ремонт бензинового генератора раннего выпуска – для поиска необходимых деталей.
Мы с уважением относимся к своим заказчикам, поэтому никогда не ставим их перед фактом, когда клиент вынужден платить за не согласованный с ним предварительно объем работ. По окончании диагностики наш специалист составляет полный перечень предстоящих работ по восстановлению работоспособности техники и предоставляет его на ознакомление заказчику. Заказчик сам принимает решение, какие работы он на данный момент готов оплатить. После этого составляется смета на ремонт, сумма которой остается неизменной до выполнения договора.
Выезд мастера в любую точку Москвы или области вы можете заказать по телефону или оставив заявку на нашем сайте. Время приезда мастера – не более 3 часов с момента оформления заявки.
Оплата выполненной работы может осуществляться как наличными, так и по безналичному расчету. Поэтому воспользоваться нашими услугами могут физические лица и юридические особы.
Важно: прайс лист содержит ориентировочные цены , которые могут варьироваться в зависимости от степени износа вашего агрегата. Окончательный расчет стоимости работы, определяемый после окончания диагностики, зависит от того, насколько сложные работы предстоит выполнить. Мы с каждым клиентом заранее согласовываем предстоящие объемы и цены на ремонт , зависящие от типа поломки, наличия деталей, срочности работы.
Наименование работ по ремонту и диагностике бензогенераторов | Стоимость, руб. | |
Диагностика | 1700-4500 | |
Комплексное техобслуживание (+ стоимость расходных материалов) | от 3500 | |
Переборка двигателя | от 7500 | |
ЗАМЕНА | Коленвал двигателя | от 2500 |
Катушка зажигания | от 500 | |
Трубка выпускного коллектора | от 1000 | |
Свеча зажигания | от 100 | |
Карбюратор (с регулировкой) | от 1500 | |
Фильтр воздушный | от 100 | |
Стартер ручной | от 1500 | |
Бак топливный | 500-4500 | |
Альтернатор | от 1500 | |
ГБЦ | от 1500 | |
Датчик уровня масла | от 500 | |
Диодный мост (AVR) | от 3500 | |
Подушка двигателя | от 700 | |
Пружина регулятора оборотов | 500 | |
Топливный шланг | 600 | |
Электростартер | от 1600 | |
РЕМОНТ | Ручной стартер | от 800 |
Карбюратор | от 3500 | |
РЕГУЛИРОВКА | Карбюратор | от 2200 |
Клапаны | от 1400 | |
Трос хода | от 100 | |
Чистка топливной системы | от 2000 | |
Промывка бака | от 1200 |
Внимание! Все цены носят условный характер! Окончательная стоимость ремонта зависит от производителя, мощности, года выпуска агрегата, срочности ремонта.
Своевременное проведение технического обслуживания электростанции - залог ее долговечной бесперебойной работы. Однако, важно не только вовремя проводить ТО, но и делать это силами высококвалифицированного персонала.
Специалисты компании ЭнергоПроф обладают всеми необходимыми знаниями и опытом и осуществляют высококачественное техническое обслуживание генераторов производства Европы, США, России и стран Азии. Соблюдая регламенты заводов-изготовителей, используя рекомендованные производителями расходные материалы и учитывая конкретные условия эксплуатации генераторов, наши инженеры сделают всё, чтобы ваше оборудование функционировало долгие годы без простоя и сбоев.
Мы работаем как с разовыми обращениями, так и по договору годового технического обслуживания электрогенератора.
В компании ЭнергоПроф вы можете выбрать одну из трех стандартных опций по техобслуживанию, которая зависит от наработки машиночасов: ТО-1, ТО-2, илиТО3. Мы учитываем реальное техническое состояние вашего оборудования, а вы оплачиваете только те работы, которые действительно необходимо провести на данном этапе эксплуатации генератора.
Профессиональное сервисное обслуживание электростанции от компании ЭнергоПроф включает:
Стандартное техническое обслуживание включает: замену расходников и масла, профилактические работы. Стоимость расходников указана средняя
Для станций до 10 кВт. Нормочас 3 000 р. | ||||||
Фильтр масляный | Фильтр топливный | Фильтр воздушный | Масло 10W40 | Работа | Общая стоимость | |
---|---|---|---|---|---|---|
Китай, Россия, кф 1 | 1320 р. | 1 485 р. | 2 460 р. | 1 650 р. | 9 000 р. | 15 915 р. |
1 845 р. | 2 085 р. | 3 450 р. | 1 650 р. | 13 500 р. | 22 530 р. | |
Премиум, кф 2 | 2 385 р. | 2 685 р. | 4 350 р. | 1 650 р. | 18 000 р. | 29 070 р. |
Для станций 10-30 кВт. Нормочас 4 500 р. | ||||||
Фильтр масляный | Фильтр топливный | Фильтр воздушный | Масло 10W40 | Работа | Общая стоимость | |
Китай, Россия, кф 1 | 1 395 р. | 2 520 р. | 3 930 р. | 3 300 р. | 13 500 р. | 24 645 р. |
Европа средний класс, кф 1,5 | 1 845 р. | 3 525 р. | 5 490 р. | 3 300 р. | 18 000 р. | 32 265 р. |
Премиум, кф 2 | 2 505 р. | 4 530 р. | 7 065 р. | 3 300 р. | 27 000 р. | 44 400 р. |
Для станций 30-60 кВт. Нормочас 5 250 р. | ||||||
Фильтр масляный | Фильтр топливный | Фильтр воздушный | Масло 10W40 | Работа | Общая стоимость | |
Китай, Россия, кф 1 | 1 875 р. | 2 835 р. | 5 520 р. | 4 950 р. | 15 000 р. | 30 180 р. |
Европа средний класс, кф 1,5 | 2 625 р. | 3 960 р. | 7 725 р. | 4 950 р. | 23 625 р. | 42 885 р. |
Премиум, кф 2 | 3 375 р. | 5 100 р. | 9 930 р. | 4 950 р. | 31 500 р. | 54 855 р. |
Техническое обслуживание электрогенератора - это не просто замена расходных материалов и запасных частей. Это постоянный и квалифицированный контроль за работой электростанции.