Новый кадиллак эскалейд. Новый Cadillac Escalade (2017—2018) — подтверждение статуса

Cadillac Escalade – задне- или полноприводный люксовый внедорожник полноразмерной категории, который сочетает в себе брутальную внешность, внушительные габариты, роскошный салон и высокопроизводительную техническую «начинку»… Его основная целевая аудитория (по крайней мере, в России) – семейные мужчины с высоким уровнем годового дохода, предпочитающие активный отдых на природе, которые посредством автомобиля хотят показать «свое превосходство на дороге»…

«Эскалейд» 4-ой генерации спраздновал официальный дебют в октябре 2013 года (на специальной конференции в Нью-Йорке), а его российская презентация состоялась в конце августа 2014-го (на Международном автосалоне в Москве).

На первый взгляд, пятидверка пережила лишь эволюционные изменения в плане стиля, идеологии и «начинки», но на деле получила множество новых решений, начиная от мотора и заканчивая перечнем оборудования.

В конце января 2018 года внедорожник подвергся «локальному обновлению» (для справки – в Европе и США подобные метаморфозы случились с ним еще в 2015-м), затронувшему преимущественно технику – автомобиль получил небольшую прибавку мощности (до 426 л.с.) и сменил 6-диапазонный «автомат» на 8-ступенчатый. Правда, этим доработки не ограничились – «американцу» также отделили три новых цвета кузова и расширили выбор вариантов отделки салона.

«Четвертый» Кадиллак Эскалейд сохранил узнаваемый облик (по сравнению с предшественником), но примерил новую «одежку» – «сотканную их рубленных форм и острых граней». Выглядит внедорожник внушительно и эффектно, а его премиальность подчеркнута обилием хромированных элементов и современными дизайнерскими решениями.

Наиболее ярко воспринимается передняя часть «Эскалейда», украшенная «продвинутой» решеткой радиатора огромных размеров с закрывающимися створками, элегантной головной оптикой с полностью светодиодной начинкой и скульптурным бампером с небольшим воздухозаборником и «углами» противотуманных фар.

При обзоре в профиль создается ощущение, что люксовый внедорожник «выточен из цельного куска скалы» – настолько он внушителен! Солидный силуэт Cadillac Escalade 4-ой генерации создан за счет высокой и ровной крыши, больших боковых дверей, выштамповок колесных арок и легкосплавных «катков» диаметром 22 дюйма.

Монументальная корма заключает на себе стильные светодиодные фонари в форме светового меча, протянувшиеся от крыши до бампера, огромную багажную дверь правильной формы и атлетичный бампер.

Внушительная внешность «Эскалейда» подкреплена гигантскими размерами кузова: 5179 мм в длину, 1889 мм в высоту и 2044 мм в ширину. Оси расположены друг от друга на удалении 2946 мм, а его дорожный просвет насчитывает 205 мм… Если этого мало, то есть еще и длиннобазный вариант «ESV», длина которого увеличена на 518 мм, а величина колесной базы – на 356 мм.

Интерьер «четвертого» Cadillac Escalade полностью подобает внешнему виду – он современный, презентабельный и роскошный. Крупный четырехспицевый руль красив и функционален, помимо эмблемы бренда на нем размещены кнопки управления «музыкой», круиз-контролем и маршрутным компьютером. «Щиток» приборов представлен 12.3-дюймовым графическим дисплеем, на который можно вывести одну из четырех вариаций электронной панели приборов.

Дизайн торпедо перекликается с другими моделями Cadillac и гармонично вписывается в концепцию роскошного внедорожника. Центральная консоль с хромированным обрамлением увенчана большим цветным дисплеем мультимедийного комплекса CUE диагональю 8 дюймов, оригинальным блоком управления климатической установкой и большими дефлекторами вентиляции необычной формы. Рычага КПП на тоннеле между сиденьями нет – «кочерга» на американский манер размещена на рулевой колонке.

Внутреннее убранство «Эскалейда» четвертого поколения пропитано атмосферой роскоши и комфорта, а заслуга этому – премиальные материалы отделки, среди которых натуральная кожа, дорогие пластики, ковролин, деревянные и металлические вставки.

Интерьер внедорожника собирается вручную, благодаря чему обеспечивается высокий уровень исполнения с тщательно подогнанными элементами и выверенными зазорами между панелями.

Широкие передние кресла с комфортом примут седоков любой комплекции, а электрорегулировки в 12-ти направлениях позволяют подобрать максимально оптимальное размещение. Однако боковой профиль развит незначительно, да и кожаная обивка делает сиденья скользкими. Из удобств для водителя и переднего пассажира предусмотрены центральный подлокотник, память настроек, подогрев и вентиляция.

Второй ряд представлен парой отдельных кресел с «плоской» компоновкой, подогревом и персональным «климатом». В качестве опции предлагается трехместный диван, но в любом случае запаса пространства много по всем фронтам.

«Галерка» рассчитана на перевозку троих человек, однако по настоящему комфортно им будет только в длиннобазной версии ESV: в стандартном исполнении для рослых людей несколько ограничено место в ногах.

С тремя радами сидений багажный отсек Cadillac Escalade 4-го поколения способен вместить до 430 литров поклажи, а в «растянутом» варианте – 1113 литров. «Галерка» складывается посредством электропривода, высвобождая тем самым 1461 и 2172 литров объема соответственно. Максимальных возможностей для грузоперевозок можно добиться, трансформировав оба задних ряда сидений, доведя запас пространства до 2667 литров в стандартной модификации и до 3424 литров в удлиненной.

«Трюм» роскошного внедорожника обладает правильной формой и качественной отделкой, для всех версий предусмотрена полноценная «запаска» на 17-дюймовом диске.

Под капотом «четвертого» Cadillac Escalade размещен V-образный восьмицилиндровый «атмосферник» EcoTec³, рабочий объем которого насчитывает 6.2 литра (6162 кубических сантиметра). Двигатель оснащен адаптивной технологией управления введения горючего Active Fuel Management, которая при низких нагрузках деактивирует 4 цилиндра, изменяемыми фазами газораспределения и непосредственным впрыском топлива.

Максимально «восьмерка» выдает 426 лошадиных сил мощности при 5600 об/минуту и 621 Н·м крутящего момента при 4100 об/минуту.

Мотор сочетается с 8-диапазонным «автоматом» с возможностью для буксировки прицепа и подключаемым полным приводом, который имеет три режима работы: 2H, 4Auto и 4H. Полноприводная трансмиссия оснащена двухступенчатой раздаточной коробкой и автоматической блокировкой заднего межколесного дифференциала.

С места до 100 км/ч гигантский внедорожник «катапультируется» спустя 6.7 секунды (длиннобазный вариант проделывает данное упражнение дольше на 0.2 секунды), а максимально «упирается» в отметку 180 км/ч (вне зависимости от модификации).

В комбинированном цикле автомобиль «уничтожает» 12.6 литров горючего на каждую «сотню» пробега (в городе у него уходит 17.1 литров, а на трассе – 9.9 литров).

Рамный внедорожник построен на платформе K2XX, а его снаряженная масса составляет 2649-2739 кг (в зависимости от версии). В угоду уменьшения веса каркас безопасности изготовлен из высокопрочных алюминиевых сплавов, а капот и багажная дверь – из алюминия. Передняя подвеска представлена независимой компоновкой с парными рычагами A-образной формы, а задняя подвеска – зависимым неразрезным мостом, подвешенным на пяти рычагах.

По умолчанию на люксовом внедорожнике установлены адаптивные амортизаторы Magnetic Ride Control, управляемые электроникой, благодаря чему жесткость подвески в режиме реального времени подстраивается под дорожную ситуацию.

Рулевое управление «Эскалейда» находится в ведении электроусилителя с изменяемым усилием в зависимости от манеры вождения. Все колеса автомобиля оборудованы дисковыми устройствами тормозной системы с вентиляцией, 4-канальной ABS, вакуумным усилителем и технологиями EBD и BAS.

На российском рынке Cadillac Escalade 2018 модельного года можно приобрести в трех комплектациях на выбор – «Luxury», «Premium» и «Platinum».

• Внедорожник в базовом исполнении предлагается по цене от 4 990 000 рублей (доплата за версию «ESV» составляет 300 000 рублей вне зависимости от уровня оснащения).
  Стандартно он может похвастать: одиннадцатью подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, электроприводом, подогревом и вентиляцией передних кресел, мультимедийной системой, премиальной «музыкой» Bose с 16-ю динамиками, виртуальной комбинацией приборов, мониторингом слепых зон, 22-дюймовыми колесами, кожаной отделкой салона, трехзонным «климатом», ABS, ESP, передними и задними парктрониками, а также «тьмой» иного оборудования.
• Промежуточный вариант «Premium» минимально стоит 5 790 000 рублей, а его «приметами» являются: адаптивный круиз-контроль, автоматическая система экстренного торможения, развлекательный комплекс для задних пассажиров, подогрев второго ряда сидений и некоторый другой функционал.
• «Топовое» решение «Platinum» не купить дешевле 6 890 000 рублей, а оснащается оно (вдобавок к вышеназванным опциям): встроенным в центральную консоль холодильником, отделкой салона кожей Nappa, функцией массажа для водительского кресла, развлекательной системой для задних седоков с двумя 9-дюймовыми дисплеями и прочими «прибамбасами».

Не так давно высшее руководство General Motors приняло решение о тотальном рестайлинге всего модельного ряда Cadillac. К тому времени сложилось устойчивое мнение, что автомобили данной марки предназначены исключительно для обеспеченных пенсионеров.

В GM не устраивало такое позиционирование одного из старейших автомобильных брендов, что стало причиной создания полностью обновлённой линейки, которая не имеет ничего общего с предыдущими поколениями Cadillac.

Ярким примером качества проведённых изменений может служить , который не может вызывать других чувств, кроме глубокого восхищения.

Escalade представляет собой достойного конкурента для любого полноразмерного SUV в премиум сегменте. Несмотря на свои впечатляющие размеры – это роскошный и элегантный автомобиль. По размерам он сопоставим с такими монстрами как Tahoe и GMC Yukon, но значительно превосходит их по части комфорта.

Предыдущая модель Cadillac Escalade ещё достаточно свежая, но производители уже готовят к выходу новую версию в 2018 году. Видимо, им есть что добавить и тянуть с реализацией планов они не намерены.

От Cadillac Escalade 2018 не следует ожидать каких-то грандиозных перемен. Безусловно, будут некоторые обновления в дизайне экстерьера и интерьера, но главные изменения произойдут под капотом.

Cadillac Escalade 2018 года экстерьер

Внешний вид Escalade похоже полностью устраивает как покупателей, так и производителей, поэтому кардинальной переработки внешности не будет.

Основные изменения произойдут в передней части. Измениться форма фар, осветительное оборудование будет заменено на более эффективные светодиодные элементы. Будут внесены изменения в передний бампер и произведён рестайлинг противотуманных фар.

Аналогичные изменения ожидаются в задней части автомобиля. Новый задний бампер и LED освещение станут единственными новшествами. Производители поставят акцент элитарности бренда.

Эмблема «Кадиллак» на решётке радиатора также получить подсветку. В целом станет больше хромированных деталей. Новый Cadillac Escalade 2018 будет выглядеть ещё ослепительней. Покупателям будут доступны две версии автомобиля – со стандартной и расширенной колёсной базой. На выбор можно заказать 20 или 22-дюймовые колёсные диски.

Интерьер и безопасность нового Escalade

Изменения интерьера будут минимальны. Дизайн салона хорошо во всех отношениях и что-то менять производитель не считает нужным. Кожаная обивка удовлетворит самые изысканные запросы. Удобство сидений переоценить не представляется возможным.

Передние кресла оснащаются системой подогрева и охлаждения. Единственное чего нам следует ожидать – изменение не формы, но содержания. Это будет проявляться в обновлении программного обеспечения и расширения функциональных возможностей отдельных опций.

Наиболее значимым внутренним апгрейдом Cadillac Escalade 2018 можно назвать изменения в информационно-развлекательной системе автомобиля (Cadillac’s CUE infotainment system). Реализована возможность сенсорного и голосового управления. Можно заказать отдельный экран над головой. Обеспечена поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Для любителей хорошего звука будет устанавливаться отличная аудиосистема Bose Centerpoint 2.0. Также планируется присутствие на борту OnStar 4G LTE. Техническая начинка автомобиля будет напрямую зависеть от выбранной комплектации:

1. base;
2. luxury;
3. premium luxury;
4. platinum.

Топовые комплектации предусматривают дополнительные экраны для задних пассажиров и расширенные системы безопасности. Фирменные пакеты безопасности включают Driver Awareness и Driver Assist.

Камера заднего вида с высоким разрешением будет доступна уже в базовой комплектации. Существует большая вероятность того, что Cadillac Escalade 2018 получит прогрессивный круиз-контроль, аналогичный тому, который устанавливается на Tesla. Это будет достаточно самостоятельный автопилот, но полную автономность, всё же, не обещают.

Технические характеристики Cadillac Escalade 2018

Вопреки всеобщей тенденции новый Cadillac Escalade 2018 не откажется от использования 6,2-литрового двигателя. V-образная восьмёрка отлично себя зарекомендовала. Она прекрасно подходит в качестве силовой установки для такого немаленького автомобиля как Escalade.

Американцы никогда не комплексовали по поводу больших объёмов и неумеренных аппетитов двигателей своих автомобилей. Ввиду того, что бензин в США подешевел и его подорожание в обозримом будущем не предвидится, объективных причин уменьшать объём и усложнять двигатель производитель не видит.

На данный момент мощность двигателя составляет 409 л. с. Разработчики обещают увеличение мощности как минимум на 5%.

Ходят слухи, что на будет устанавливаться совершенно новая 10-ступенчатая коробка передач. Применение такого решения позволить сократить расход топлива и увеличить тяговое усилие буксировки. Escalade 2014 модельного года в состоянии буксировать 3,75 т.

В США новинку ждут с нетерпением. В России Cadillac не самая популярная модель и для многих выход нового Escalade останется незамеченным, так как находится за пределами реальных интересов. Однако, это никак не влияет на тот факт, что Cadillac Escalade – это один из лучших полноразмерных SUV представительского класса в мире.

Cadillac Escalade 2018: фото предыдущего обновления

➖ Жесткая подвеска
➖ Небольшие просчеты в эргономике

Плюсы

➕ Дизайн
➕ Динамика
➕ Удобный салон
➕ Свет

Достоинства и недостатки Кадиллак Эскалейд 2018-2019 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Cadillac Escalade 4 поколения с автоматом и полным приводом 4х4 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Фантастический автомобиль! Настоящий, большой, черный, американский! Кадиллак Эскалэйд 4 сочетается в себе все достоинства огромного внедорожника, плюс невероятный комфорт и стиль современного автомобиля.

Огромная, широкая и высокая морда похожая на атомный ледокол. По бокам вертикальные фары главного света с 5 линзами и мощными светодиодами. Весь свет в автомобиле исключительно диодный, как в салоне, так внешний.

Панель приборов жидкокристаллическая с проекцией на лобовое стекло head up. Салон — дерево, кожа и алькантара. И никаких турбин, под капотом V8 объемом 6.2 литра с достойной динамикой и сумасшедшим звуком.

Владелец ездит на Кадиллак Эскалейд 6.2 (409 л.с.) 2015 г.в.

Видео отзыв

Ураганная динамика (не хуже ), отличная управляемость (даже, без включения спорт режима подвески). Современная мультимедиа (приятное отличие от Лэндроверовского уныния). 7 мест и самая главная киллер-фича — открытие багажника взмахом ноги… мегаудобно. Быстро привыкаешь к закрытию автомобиля, когда от него отходишь.

Светодиодные фары — отлично выглядят (но по свету — нет порядковой разницы с ксеноном на остальных авто). Веселая система предупреждения столкновений — сиденье вибрирует, когда впереди кто-то резко меняет скорость или совершает маневр. Камеры кругового обзора информативны, КУЧА розеток и разъемов USB.

Теперь о минусах:

1) Камеры — качество ночью отвратительное, при ТО нужно принимать меры (американцам меняют).

2) Кочерга, отвечающая за КПП, очень непривычно после джойстиков и шайб. Получается ХРЯСЬ при включении в драйв, и ХРЯСЬ при паркинге.

3) Главный фейл — чтобы включить омыватель лобового стекла нужно повернуть колечко на подрулевом переключателе. При этом есть замечательная кнопка на торце этого переключателя, но эта кнопка включает омыватель ЗАДНЕГО стекла!

И пару небольших недочетов: на определенном покрытии супер умная подвеска включает режим вибрации, также, из-за отсутствия омывателя фар они сильно пачкаются, почему-то производитель в полностью светодиодной машине оставил лампы накаливания в передних поворотниках.

Владелец ездит на Cadillac Escalade 4 2015 года

Пришло время менять свой SRX (исполнилось 6 лет), но ничего даже близко не радовало. Уже почти решил взять Mercedes GL, но тут наконец то появился новый Кадиллак Эскалейд 2015.

Владею машиной уже второй год, пока только положительные эмоции. В чем-то он даже лучше, чем я ожидал. Поставил доводчики окон, всех дверей, шторку в багажник, спойлер всех окон, приличный пневмогудок и брызговики.

Уникальная машина. Для меня «истина в последней инстанции».

Сергей, ездит на Кадиллак Эскалейд Платинум 2015 г.в.

Тачка брутальная, на стиле, с утра приятно садится за руль. После FX37 жесткая, хотя финик очень жесткий, но не жестче ауди А5, так что сойдет.

Очень технологичная. Пример из жизни - выгружал на работе из багажника не особо тяжелые гранитные плиты килограмм по 7, и тут мои старые грыжи в спине защемляют меня так, что ноги не идут!

Крепко прихватило и не отпускает, я парням — грузите меня в тачку, домой поеду, а ноги не идут в прямом смысле… Я выезжаю на кольцевую и понимаю, что не могу перенести ногу с газа на тормоз, 5 секунд лютого страха, пару раз тормозил путем переноса ноги рукой. И тут я вспоминаю, что у меня адаптивный круиз, врубаю, и очень хорошо доезжаю до дома — круиз тормозит в ноль и сам трогается потом.

Ярким примером американского автомобиля с мощными характеристиками и параметрами является новый Cadillac. Модель Escalade предлагает комфорт с неплохой динамикой и образцовой плавностью хода.

Нынешняя, четвертая генерация выпускается с 2014-го года, и руководство компании решило провести глобальный рестайлинг. Обновление коснулось дизайна кузова, оформления салона и списка опций. Об особенностях новой модели Кадиллак Эскалейд 2019, включая изменения в экстерьере, интерьере, комплектациях или ценах узнаете из обзора.

Cadillac Escalade 2019: новое поколение

Кадиллак руль
escalade колеса фары
салон приборы сиденья
багажник ключ красный

Дизайнеры компании поработали над внешностью внедорожника, оснастив свежими деталями. Экстерьер Кадиллака стал более внушительным и монументальным (см. фото). Рестайлинговый Эскалейд можно узнать по новым элементам.

1. Массивная решетка радиатора разделена тремя хромированными горизонтальными перемычками.
2. Объемная головная оптика снабжена вертикальным рядом светодиодных фар. Линзы работают по адаптивному алгоритму, следуя за поворотом руля. А богатые комплектации обучены распознавать встречный транспорт и самостоятельно переключать режим освещения.
3. Огромный капот плоской формы получил ближе к крыльям массивную выштамповку.
4. Передний бампер изменил силуэт, а по бокам расположены объемные противотуманные фонари.

Профиль внедорожника Кадиллак решили не обновлять, сохранив узнаваемый вид Эскалейда. Огромные колесные арки с прямоугольной окантовкой приняли 22-х дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна. Боковые зеркала с интегрированными указателями поворотов большие по площади. Они помогают обзору с водительского места.

Аккуратные серебристые рейлинги на крыше гармонируют с хромированной полосой на дверях Эскалейда и дверными ручками, тоже затянутыми хромом. Ровная подоконная линия получила дополнительную окантовку, а стойки наклонены вперед, чтобы оставить больше места для остекления багажника.

Задняя часть Кадиллак подверглась тюнингу. Эскалейд 2019 года впечатляет эффектными стоп-сигналами. Вертикальная задняя оптика (LED-лампы) протянулась до крыши, создавая силуэт светового меча. Огромная дверь багажника отворяет доступ во внушительный отсек, а фактурный бампер снабжен узкими полосками светоотражающих элементов. По центру пятой двери расположилась отформовка под номерной знак, а хромированная полоска с эмблемой компании гармонирует с аккуратным спойлером, размещенным сверху.

Кадиллак Эскалейд 2019 рестайлинг: фото салона

Ключ багажник подлокотник
кожа сиденья приборы
салон

Изменения коснулись кузова и интерьера внедорожника. Внутри Кадиллак соответствует своему высокому статусу, предоставляя водителю отменный уровень комфорта и море пространства. Внушительный руль обтянут дорогой натуральной кожей сорта Mulan, а стежок делается вручную.

Кресла Эскалейда получили обивку из такого же материала. Масса места и широкие возможности настройки позволяют достичь оптимального положения. Недостаток – вялая боковая поддержка. Худым владельцам здесь будет слишком вольготно. Зато функции подогрева и вентиляции создают атмосферу уюта.

Эскалейд получил обновленную приборную панель, которую можно настроить по усмотрению. На экран выводятся те данные, которые пожелает видеть владелец, включая информацию о техническом состоянии или карты навигации. Центральная консоль отделана черным лаком, а в верхней ее части разместился экран мультимедийной системы с сенсорным управлением.

На тоннеле нет селектора КПП – согласно американской традиции он переместился под руль. Это освобождает больше пространства в подлокотнике. Теперь есть несколько разъемов USB, беспроводная зарядка для смартфона. Базовая комплектация Кадиллак оснащена 3-зонным климат-контролем, а ласкать слух седоков призвана премиальная акустическая система на 16 динамиков от Bose.

Отдельной похвалы заслуживает шумоизоляция Эскалейда за счет многослойной конструкции лобового стекла и обивки дверей. Акустическая система активного шумоподавления принимает в этом участие. Она распознает посторонние звуки и динамики высылают навстречу резонансную частоту, которая гасит колебания. Подголовники передних кресел оснащены дополнительными экранами для приятного коротания времени пассажирами.

Кадиллак Эскалейд 2019: технические характеристики

Пока для модели доступен только один двигатель. Под капотом авто расположен 6,2 литровый агрегат на 409 лошадей при запасе тяги 621 Нм. Такой мотор, вместе с 6 диапазонной автоматической коробкой и системой полного привода обеспечивает разгон до 100 км/ч за 6,7 секунд. Заявленный аппетит не превышает 18 литров в городском режиме.

Cadillac Escalade 2019 Hybrid

Кому важен аппетит или забота об экологии – выйдет гибридная модификация внедорожника. Здесь силовая установка – бензиновый 6 литровый V8, сопряжённый с электродвигателем. Суммарная мощность гибрида – 337 л. с при 495 Нм.

С такими характеристиками Кадиллак разгоняется до 100 км/ч за 8,4 секунды, добираясь до максимального показателя 170 км/час. Достоинство модификации – расход. При скорости до 50-ти км/ч автомобиль передвигается на электрической тяге, а ДВС подключается по необходимости. Средний расход топлива такого автомобиля составит 13-14 литров.

Когда выйдет Кадиллак Эскалейд 2019 2020

Скоро обновленный внедорожник можно будет приобрести у официального дилера. Дата выхода рестайлингового Escalade в продажу – второе полугодие 2019. Пока представители компании оформляют предварительные заказы.

Кадиллак Эскалейд 2019: цена

В России внедорожник 2019 года можно купить в трех различных исполнениях. Стандартная комплектация Лакшери продается за 5 млн рублей. Дорогие модификации – 7-7,2 млн.

Кадиллак Эскалейд 2019 2020: платинум

Самым дорогим вариантом оснащения станет комплектация Platinum. Она получит интерьер ручной работы, двери с микрофиброй, поглощающей даже малейшие звуки, вставки из элитных сортов дерева. Центральная консоль обзаведется холодильным отделением на 8,3 литра, а подголовники оснастятся дополнительными видеоэкранами. Стоимость Эскалейд Платинум составит минимум 6,9 млн.

Cadillac Escalade ESV 2020

Модификация следует принципу «больше – значит лучше». Кадиллак ESV на 500 мм длиннее обычной версии и приближается к 5,7 метров. Это позволяет свободно разместить в салоне до 8 человек. Увеличение базы положительно сказалось на комфорте, а багажное отделение разрослось до 3,4-х кубометров. Минимальная цена Cadillac ESV – 5,29 млн, а верхняя планка касается отметки 7,3 млн.

Кадиллак Эскалейд 2019: где купить

У модели 8 вариантов цветов кузова, но только стандартный серый будет бесплатным. За остальные придется добавить 50 000 рублей. Среди них:

• черный;
• красный;
• бежевый;
• синий;
• стальной;
• мокрый асфальт.

Выбрать подходящий оттенок можно у официальных дилеров Cadillac.

Совсем недавно был представлен очередной рестайлинговый вариант четвёртого поколения культового премиум-внедорожника от люксовой «дочки» Дженерал Моторс — новый Кадиллак Эскалейд 2018 модельного года.

Проблема автомобилей такого высокого уровня заключается в том, что у них, как правило, все настолько продумано и качественно, что инженерам и дизайнерам последующих версий приходится хорошо потрудиться в попытках отыскать те слабые места, которые смогли бы сделать идеальную машину ещё «идеальнее». Но, как не трудно было предугадать, у них, иначе это были бы не профессионалы своего дела, это отлично получается, что всем своим видом и демонстрирует обновлённый SUV.

Спереди автомобиля, под стать его размерам, расположена просто гигантская трехрёберная решетка радиатора, что буквально блистает своим хромированным покрытием. По бокам от неё находится новая головная светодиодная оптика с технологией полного отражения и адаптивным изменением направления свечения в зависимости от угла поворота. Нижний бампер имеет достаточно скромный вырез под решетку воздухозаборника и две крупные Г-образные противотуманки, что стильно сочетаются с такой же формой основных фар. Капот относительно прост и массивен, его жёсткость обеспечивают четыре не слишком выделяющиеся ребра. В целом, фронтальная часть автомобиля выполнена в решениях «строгие углы» и «большие размеры» — благодаря первому достигается серьезность, а второе намекает на статусность.

Профиль автомобиля выглядит не менее серьезно. Во многом этому способствуют 22-дюймовые колёсные диски с высокими прямоугольными арками. Почти по центру дверей проходит широкая хромированная полоса, а на крыше расположены аккуратные блестящие рейлинги. Дверные ручки и нижние выдвигающиеся подножки имеют собственную светодиодную подсветку. Это сделано для удобной посадки в темное время суток. Также дополнительный элемент освещения пространства вокруг открытой двери встроен и в зеркало заднего вида. Версия ESV имеет длину на 50 см больше, чем стандартный новый кузов и составляет внушительные 5,7 метра. Это решение позволяет достичь максимального комфорта для пассажиров третьего ряда.

Корма Кадиллака обзавелась огромными фарами, имеющими форму светового меча. По заявлению разработчиков, в них применяется новая технология, позволяющая потреблять меньше энергии и быстрее активироваться. Помимо этого, выгодно выделяется массивный козырёк дверцы багажника с дополнительным ходовым огнём и немного выпирающий бампер, который лишён каких-либо украшений в виде дополнительных огней или вырезов под выхлоп. Стеклоочиститель заднего окна теперь прячется в неактивном положении, так что можно не пытаться искать его на фото.

Салон

Что касается внутренней начинки Кадиллак Эскалейд 2018, то здесь всё вполне ожидаемо — статусные материалы, инновационные технологии и максимум комфорта.
Приборная панель выполнена в виде 12-дюймового жидкокристаллического конфигурируемого экрана, что позволяет выводить практически всю необходимую информацию в самом удобном виде.

Помимо этого, реализована функция проекции основных технических параметров и маршрута навигатора на лобовое стекло. За мультимедийную составляющую отвечает расположенный по центру передней панели большой сенсорный экран с функциями планшета и полной синхронизацией со смартфонами.

Центральный подлокотник скрывает под собой отсек, специально предусмотренный для современных мобильных устройств, о чем говорит обилие USB-портов и функция беспроводной зарядки. Трёхзонный климат-контроль позволяет настроить желаемую температуру для каждого из трёх рядов сидений.

Четырехспицевый руль вручную обшит кожей и имеет достаточно большое количество механических кнопок.

Качество аудиосистемы удовлетворит даже самых привередливых любителей хорошего звука. За это отвечают 16 динамиков, которые являются элементами специально созданной для новой модели Кадиллака технологии объёмного звучания — Bose Centerpoint.

Помимо этого, комфорт будет обеспечивать подогрев первых двух рядов сидений (а для первого ряда дополнительно вентиляция и функции массажа), полный электропривод их регулировки и автоматическое hands-free открытие дверцы багажника.

По словам дизайнеров нового салона, он обладает самой лучшей шумоизоляцией из всех существующих версий Escalade. Это достигается благодаря многоступенчатой звукоизоляции дверей и специально сконструированному лобовому стеклу. В дополнение к этому аудиосистема обзавелась функцией подавления шума двигателя, направляя в его сторону специально создаваемые противоволны. Инновационно!

А теперь о практичном. Складывание двух задних рядов сидений увеличивает объём багажного отделения в версии ESV с 2172 до 3424 литров, что является достаточным практически для любого груза, если только это не ещё один Кадиллак.

Технические характеристики

Для обеих версий полноразмерного внедорожника будет доступен один вариант бензинового двигателя. Это восьмицилиндровый V-образный агрегат с мощностью 409 л.с. и максимальным крутящим моментом 621 Нм. Такие характеристики, естественно, впечатляют, однако не стоит забывать, что за автомобиль перед нами.

В пару к двигателю будет доступна только одна шестиступенчатая автоматическая коробка с электронным управлением.

Привод исключительно полный, радиус разворота самого длинного кузова составляет 13,1 метра, что в тест-драйвах обернулось достаточно сложной маневренностью.
Все колёса оснащены дисковыми вентилируемыми тормозами.

Безопасность будут обеспечивать: ультрапрочная сталь в материалах кузова, семь подушек безопасности, системы курсовой устойчивости, противобуксовочная система с контроллером крутящего момента, система вибраций водительского кресла для предупреждения об опасности. Для топовых версии дополнительно будут доступны система автоматического торможения при возможном столкновении и интеллектуальный круиз-контроль.

Комплектации и цены

Кадиллак Эскалейд 2018 будет доступен в шести вариантах комплектаций — по три версии начинки для двух типов кузова.

Стартовая версия Luxuru включает в себя: натуральную кожу сидений, полный комплект мультимедиа, полноценные электроприводы и автоматическое открытие дверцы багажника, а также полный пакет безопасности.

Средний комплект Premium дополнительно имеет: наружную подсветку дверных ручек, откидной 9-дюймовый дисплей для задних пассажиров, дополнительные системы безопасности и «ручник» с электронным управлением.

Топовая версия Platinum оборудована: боковыми самовыдвижными подножками с подсветкой, двумя задними мультимедиа-экранами, холодильником, кожаной отделкой передней панели и замшевой обивкой стоек и потолка.

Цена за минимальный набор составит 4,8 миллиона рублей, промежуточная комплектация обойдётся в 5,3 миллиона, а топ-версия затянет почти на 6,5 миллиона.

Дата выхода в России

Автомобиль уже в наличии на мировых и отечественном рынках. Старт продаж в России ознаменовался его доступностью в большом количестве дилерских центров, где можно заказать тест-драйв и приобрести внедорожник.

Конкуренты

Благодаря своим огромным размерам, инновационным системам и качеству материалов, Cadillac Escalade 2018 практически не имеет конкурентов, однако им всё-таки вполне может стать ещё один крупногабаритный внедорожник .